Bei der Zertifizierung von Pedelec und e-Bike Helmen spielen die Niederlande eine Vorreiterrolle. Unter der Leitung des NEN – Normeninstitut für die Niederlande – wurde die NTA 8776 entwickelt. Mal sehen, ob sich ein neuer europäischer Standard entwickeln kann.
Mitglieder dieser sogenannten „Helmets for S-EPAC cyclists“ Projektgruppe sind:
- ABUS
- Accell Group
- BBB Cycling
- Belgian Road Safety Institute
- Bell Sports
- CONEBI
- Gazelle
- KASK
- MET Helmets
- Pon
- RAI Vereniging
- Riese & Müller
- TASS International
- TNO
Was sind die Kriterien für einen NTA 8776 Helm?
- Eigenschaften der Dämpfung (Abserbierung eines Schocks bzw. Aufpralles)
- Konstruktion des Sichtfeld für den Fahrer und eine Belüftung
- Befestigungssysteme wie z.B. Gurte oder Kinnriemen
- Informationen und Bezeichnung
Der größte und nennenswerteste Unterschied ist, dass NTA 8776 zertifizierte Helme vor allem durch Schockabsorbierung mit Hilfe verbesserter Dämpfung, im gegensatz zum „normalen“ Deutschen Standard EN 1078.
Bei den Tests zur Tauglichkeit müssen NTA 8776 zertifizierte Helme unter anderem auch 20% höhere Geschwindigkeiten beim Aufprall standhalten, was laut den Herstellern eine 40% höhere Dämpfung voraussetzt.